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凱恩利機(jī)械(圖)、圣特斯數(shù)控車床、數(shù)控車床 ：

       凱恩利師傅提示：線軌數(shù)控車床設(shè)定參數(shù)時應(yīng)注意哪些事項呢

線軌數(shù)控車床設(shè)定參數(shù)時注意事項如下分析:

   (1)為避免由于輸入錯誤的參數(shù)造成線軌數(shù)控車床失控，在修改完參數(shù)后第壹次加工工件時，要關(guān)閉數(shù)控機(jī)床護(hù)罩，通過利用單程序段功能、進(jìn)給速度倍率功能、數(shù)控機(jī)床鎖定功能或采用不裝刀具的操作等方式，驗證數(shù)控機(jī)床的運行，然后才可正式使用自動加工循環(huán)等功能。

　　(2) CNC和PLC的參數(shù)在出廠時被設(shè)定在比較適用值，所以，通常不需要修改其參數(shù)。

　　由于某些原因必須修改其參數(shù)時，在修改之前要確認(rèn)已完全了解其功能。如果錯誤地設(shè)定了參數(shù)值，數(shù)控車床可能會出現(xiàn)意外的運動，造成事故。

                       人工智能機(jī)器人：世界的又一次“技術(shù)大提升”     (第壹章/共二章）                                   盡管網(wǎng)民們早在7月份就已經(jīng)向這位科學(xué)家提出了這個問題，但霍金直到近才對此進(jìn)行了回復(fù)。在這次活動中網(wǎng)民們提出的問題五花八門，從人工智能一直到他個人喜歡的歌曲曲目。

        有網(wǎng)民向霍金教授提問：您覺得什么是生活中較大的謎？霍金回復(fù)道：“女人。我的私人助理提醒我，盡管我擁有物理學(xué)博士學(xué)位，但應(yīng)該讓女人繼續(xù)保持她們的神秘。”

      在回復(fù)提問時，霍金也再次重申了他此前所一直堅持的觀點，那就是人工智能技術(shù)未來必將對人類構(gòu)成威脅。但他也強(qiáng)調(diào)表示這其中更大的危險將不會是機(jī)器人們將有計劃的摧毀人類，而是源自它們拋開人類自主決策的能力。

     霍金認(rèn)為，機(jī)器人不太可能對人類產(chǎn)生敵對意圖，但終將對人類利益造成損害的將會是它們開始追求自身設(shè)定的目標(biāo)的行為?；艚鸨硎荆骸罢嬲娘L(fēng)險不在于敵意，而在于能力。超級人工智能機(jī)器人將極善于達(dá)成自己所設(shè)定的目標(biāo)，而如果它所設(shè)定的目標(biāo)與我們的目標(biāo)并不相互吻合，那么我們就有麻煩了。舉個例子，你有時候踩死一些螞蟻，但這并非出于你對螞蟻們的主觀惡意，但如果你恰好準(zhǔn)備在某個地區(qū)修建一個水電站，而那片地區(qū)正好有一個蟻穴——對于螞蟻們來說，這可真是個壞消息。”他說：“不要把我們?nèi)祟愖约悍诺侥切┪浵伒奈恢蒙先?。?/span>

      霍金教授目前擔(dān)任英國劍橋大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)與理論物理系研究主管，他表示，一臺人工智能計算機(jī)終將會進(jìn)化出對生存的渴望。他說：“未來一臺高度先進(jìn)的人工智能設(shè)備將逐漸發(fā)展出求生的本能，并將努力獲取實現(xiàn)其自身所設(shè)定目標(biāo)所需要的資源。因為生存下來并獲取更多資源將能夠增加其實現(xiàn)其他目標(biāo)的機(jī)會。對于人類而言這將導(dǎo)致問題的發(fā)生，因為我們的資源將會被掠奪?！?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308001330_3673_zs_sy.jpg' />

    霍金指出，如果人工智能機(jī)器人獲得了能夠在不依賴人類而進(jìn)行自我完善和升級的能力，那將導(dǎo)致一次機(jī)器人世界的“技術(shù)大提升”，終機(jī)器人們的技術(shù)能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人類，就如同我們的技術(shù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越蝸牛一樣。

                  數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決？

     在很多數(shù)控機(jī)床中，由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下，由計算機(jī)控制完成的，因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù)，更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力，系統(tǒng)就會因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動。這個振動能量在整個系統(tǒng)中傳播，當(dāng)傳播到輻射表面，這個能量就轉(zhuǎn)換成壓力波，經(jīng)空氣再傳出去，即聲輻射。

   因此，激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個步驟就是振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。

   （1）數(shù)控機(jī)床的主傳動系統(tǒng)主要是靠齒輪來完成變速和傳動的因此，齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床軸承的噪聲。